HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ m82296060357_1.jpg?1731576596

m82296060357_1.jpg?1731576596。富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。sddefault.jpg。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。z900rs リンクプレート 10mmアップ ロングサイドスタンドセット。JOG系235mmリアショック ブラック/パープル グレースプリング。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。オクムラ　ショック　原付。神猫。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。オーリンズ OHLINS リアサスペンション オーバーホール済 xjr1300。ドラックスターサスペンションtw200。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。純正　レブル250 サスペンション。スズキ GT380 KONI コニー リアサス 325ミリ 当時物 GS400。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。当時物 ホワイトパワー サスペンション GS400 GT380等。ゼファー 750 フロント ステム エンブレム 取り付け ステー セット 三又。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。オーリンズタイプ リアショック 360mm ブラック。cb1100EX sc65 オーリンズ　OHLINS リアサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。美品　zxr250 フロント周り　ホイール　フロントフォーク　キーシリンダー付き。haru　SHOWA サスペンション Z1000Hから外した物。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。YSS ツインショック。☆モンキー／ゴリラ シフトアップ ワイドステムフロントフォークキット新品未開封。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ＧＳ４００　フロントダブルセット バフ トレンチ。CBエクスポートリアークッション。付属致しません。WP ホワイトパワー　サスペンションショック 2本セット　GS400　350。スティード400 サス。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ヨシムラ　リアサスペンション当時物GSGT380ザリゴキ。ハンターカブ　ja65 リアサス　Gクラフト。フネにあたります。シグナス リアサス DJ1 レース リアショック。スペシャルパーツ武川（TAKEGAWA ）リアサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。SHOWA ショックアブソーバー。ヤマハ　RZ250R リアサスyss RZ250 RD YAMAHA 2スト。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。歳末ボーナスセール　ダブルディスク　セット　33π 赤GS400 GSX400E。カヤバ KYB TGS325 サスペンション SR400 SR500。